www.work-zilla.com

Ключевые приоритеты использования контрактных двигателей и коробок передач

Если речь заходит о значительном ремонте автомобиля, все чаще можно услышать об агрегатном замещении узла. Восстановление двигателей, редукторов, коробок передач или раздаточных механизмов - весьма непростая технологическая задача, на решение которой в большинстве случаев необходим не один день. Полная замена на исправный агрегат имеет целый ряд плюсов.

Помимо сбережения времени, мы избегаем вторжения в целостный механизм заводской сборки, в котором все детали безупречно сбалансированы, проверены и "обкатаны" на дорогом оснащении управляемом профессиональным персоналом. В этом случае не надо бояться установки поддельных деталей, каковые могут нарушить работоспособность агрегата в любой момент.

Как бы то ни было, новые значительные узлы машины очень дороги. Установка, к примеру, нового двигателя может вылиться в 30 процентов от стоимости автомобиля в целом. Но, оказывается, в целях экономии возможно купить контрактный двигатель Саньенг Актион дизель , КПП или иной требующийся узел. Давайте разберемся, что это за вид деталей.

"Контрактными" агрегаты называются потому, что они выкупаются у лизинговых компаний иль со страховых аукционов по особым контрактам. Физические лица, как правило, не могут участвовать в данных торгах, а сделки совершаются дилерами, имеющими соответствующую лицензию (в ЕС, США, Японии иль Южной Корее). Процесс покупки обязательно сопровождается полным пакетом документации на агрегаты и подробной технической спецификацией, где фиксируются в полной мере все имеющиеся дефекты, возможные повреждения иль другие слабые стороны (в случае если они есть).

Нередко могут даваться журналы от "автохаузов" иль официальных СТО, где изображена вся история ремонта и обслуживания. Потребителю дается информация по самым мельчайшим деталям. В случае если, к примеру, необходим ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель который приобретается как "контрактный" при запуске не преподнесет неприятных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, кои реализуются по низкой цене в категориях "нерабочие", "не подлежат ремонту" и т.п.

Коль скоро среди видов контрактных запчастей обратить внимание на те узлы, каковые покупаются на страховых аукционах, есть шанс приобрести агрегат, какой использовался всего несколько лет. Поразительно, но акпп кайрон 6 ступка, демонтированная с битого авто с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соразмерна по стоимости капремонта этого сложнейшего агрегата.