Мы часто ассоциируем свой бесценный автомобиль с человеком. Накачиваем его самым качественным бензином, "скармливаем" дорогие разновидности масла и лучшие запчасти. Порой, даже, зовем по имени. Кое-какие автолюбители до того суеверны, что боятся обидеть свою машину словами. Однако, даже без излишних суеверий, ответственный автовладелец, никогда не будет подвергать опасности техническое состояние неграмотной эксплуатацией. И самое большое внимание требуется уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Есть несколько главных критериев, от каковых зависит продолжительность эксплуатации мотора. Главным образом, это конечно ГСМ. И, в большей степени, моторное масло. Некачественный бензин или дизтопливо могут привести к поломке топливной системы, а вот моторное масло, какое не исполняет свою функцию, как правило выливается в тотальную поломку всего двигателя. Далее остается лишь только два варианта - полная замена узла или капитальный ремонт двигателей в Москве, цена на который не может быть низкой по определению.
Имеет большое значение своевременно заменять масло и соблюдать правила употребления соответственно маркировке. И здесь ничего не значит бренд, который может быть запросто подделан. Важна, прежде всего, его вязкость, способность длительно формировать защитную пленку на функционирующих элементах двигателя и устойчивость к предельно высоким температурам. Наиболее старые автомашины рассчитаны на полусинтетические моторные масла (очень "древние" автомобили ездят на минералке).
Все автомашины последних годов выпуска потребляют, исключительно, синтетические масла. Коль скоро пренебречь этим соответствием, то перспектива машины предопределена - автосервис диагностика ремонт. Минеральное иль полусинтетическое масло в современном двигателе забивает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. Вместе с тем, в случае если залить синтетическое масло в мотор, нерассчитанный для данного типа смазки, почти наверняка получаются утечки через уплотнения, а защитная пленка не будет распределена ровно. Еще хуже для мотора, если автолюбитель перемешивает разнообразные типы масла путем доливки или замены без промывания агрегата. Однако несоответственность марки не является основной причиной выхода из строя двигателя. Специалистами отмечено, что например ремонт двигателей Форд чаще всего обусловлен поздней заменой моторного масла. В дизельных двигателях масло советуют заменять после 8000 километров пробега (10 т.км. новые модели), в бензиновых - после десяти тысяч км. (пятнадцать тысяч км модели после 2013 года изготовления).
